Tentokrát jsem chtěl na VHF contest vyrazit do Krušných hor, ale vzhledem k tomu, že jsem týden před contesten dal
auto do servisu a oprava se díky dodavateli ND protahovala, tak jsem to ve čtvrtek odpoledne vzdal. Na vyřízení
vstupu na moje běžné contestové QTH v JN79CX jsou 2 dny málo a tak jsem se domluvil se Standou OK1AGE a využil
nabídky zase někdy přijet do Roztok.
Příprava na závod kterého se účastním na jednom pásmu je jednoduchá (už dnes se děsím balení a stavbu 6ti pásem
na UHF contest) a tak jsem v sobotu po obědě vyrazil do Roztok. Vše probíhalo hladce až do doby, kdy jsem k
BMT 226 připojil PA - ten odmítl spolupracovat a tak jsem to po delších pokusech vzdal.
Závodit jsem začal s více jak půlhodinovým zpožděním s holým TCVR o výkonu cca 25W, výhodou
(ale i nevýhodou) byla 11m dlouhá anténa M2. S tímto QRP výkonem z necelých 300 m.n.m. jsem
odhadoval, že slušným výsledkem bude 250 QSO či 50.000 bodů.
Vše se vyvíjelo přesně podle mých předpokladů. Ze začátku jsem pouze hledal stanice a občas
se povedlo i delší QSO, ODX byl ON4JOS z JO20 (665km). Po 16UT jsem zkusil jet na výzvu,
výsledkem byla řada QSO do 100km, po chvíli "pile up" místních stanic odezněl a tak jsem začal
praktikovat kombinaci občasného volání výzvy a hledání. Spojení pomalu přibývala a občas
přišlo na výzvu i delší QSO, zlepšil jsem si ODX - YU1AVQ (na výzvu) z JN95 (696km).
Ve 20UT jsem se připojil na ON4KST a okamžitě mne kontaktovali S50C, které dělám skoro
pravidelně na 23 a 13cm - na 2m to byla hračka. Potom jsem si dohodl ještě několik QSO do S5,
9A a HA a nad ránem ještě HA8V a to bylo z chatu vše. Nedostatek výkonu jsem chtěl nahradit
co nejkratší dobou spánku - povedlo se mi vydržet až do 4:30UT, skóre bylo 179 QSO a
přes 40.677 bodů.
Ráno (po 3hod. spánku) jsem proladil pásmo a zjistil dobré podmínky na jihozápad - za 30min
jsem dělal 10 QSO a 3300bodů (snídaně musela počkat). Zlepšené podmínky na JZ trvaly do
konce závodu, ze západu to již bylo horší, z PA pouze PI4GN a ze Skandinávie jsem slyšel
skoro neustále SK7MW, ale jinak nic. V poledne jsem udělal pouze 2x I, ještě jsem volal
I4VOS/4, ale byli těsně vedle OL3Z a to prostě nešlo. V poslední minutě potěšilo QSO s
F6KFH. Trpělivé hledání nakonec pomohlo - celkem k 247 QSO a 61.457 bodů. Plánovaných 250
QSO jsem nedosáhl, ale bodů jsem rozhodně tolik nečekal - ono 17 el. M2 bylo znát. Co se týče
rušení - bylo takové, jaké jsem očekával. Pouze jsem předpokládal, že mi budou nejvíc vadit
od jihu 20km vzdálení OL3Z, ale horší to bylo ze strany 80km vzdálených OL4A (přece jen jsem
více směroval na západ). Jinak jsem si hezky zavysílal a připomnělo mi to Polní dny před
cca 25ti lety, které jsme jezdili s 10W - bylo to dost podobné, akorát toho rušení bylo
tehdy méně.
Rekapitulace:
Band | QSOs | Points | Avg. | ODX | QRB |
---|---|---|---|---|---|
144 MHz | 247 | 61.457 | 248,8 | IK0ISD/6 | 807 |
Řivnáček a 17 el. M2 pro 2m + 3 el. Yagi pro 10m.
Platna QSO : 247 Soucet bodu: 61 457 ODX : IK0ISD/6 v JN62OW na 806 km Pocet DXCC : 16 DXCC :109xOK( 12264) 66xDL( 19604) 17xOM( 5642) 16xSP( 4699) 9xS5( 3931) 7xHG( 3247) 5x9A( 2647) 5xHB( 2860) 5xOE( 1234) 2xI ( 1551) 1xF ( 529) 1xLX( 595) 1xON( 665) 1xPA( 637) 1xSM( 591) 1xYU( 695) Pocet WWL : 52 WWL : 35xJO70 25xJN79 17xJN99 16xJO60 12xJN69 10xJO50 10xJN89 7xJN88 7xJN48 6xJO80 6xJO62 6xJO61 5xJN76 5xJN59 5xJN58 5xJN47 4xJO41 4xJN98 4xJN97 4xJN87 4xJN75 3xJO90 3xJO73 3xJO31 3xJN86 3xJN78 3xJN39 2xKN09 2xJO81 2xJO71 2xJO40 2xJN85 2xJN68 2xJN49 1xKN19 1xKN08 1xKN06 1xJO72 1xJO65 1xJO53 1xJO51 1xJO42 1xJO33 1xJO30 1xJO20 1xJN95 1xJN77 1xJN67 1xJN65 1xJN63 1xJN62 1xJN36 WWL map : JO65 ł ł JO33 JO53 JO73 ł JO42 JO62 JO72 ł JO31 JO41 JO51 JO61 JO71 JO81 ł JO20 JO30 JO40 JO50 JO60 JO70 JO80 JO90 ł ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ JN39 JN49 JN59 JN69 JN79 JN89 JN99 ł KN09 KN19 JN48 JN58 JN68 JN78 JN88 JN98 ł KN08 JN47 JN67 JN77 JN87 JN97 ł JN36 JN76 JN86 ł KN06 JN65 JN75 JN85 JN95 ł ł JN63 ł JN62 ł QSO v QRB ---------------- < 100 55x 100 - 199 58x 200 - 299 53x 300 - 399 27x 400 - 499 30x 500 - 599 18x 600 - 699 4x 700 - 799 1x 800 - 899 1x 900 - 999 0x > 999 0x ---------------- ALL 247 Hodina QSO Body Pr. DX Znacka S SV V JV J JZ Z SZ ------------------------------------------------------------------------- 14-15 14 1552 110 463 DR9A 1 1 2 1 2 - 6 1 15-16 19 2485 130 664 ON4JOS/P - 3 1 6 3 1 2 3 16-17 25 4621 184 472 HG6Z 2 1 7 12 - - 1 2 17-18 20 4162 208 695 YU1AVQ 4 4 4 5 - 2 1 - 18-19 11 2745 249 590 SK7MW 6 1 - - 1 - 1 2 19-20 12 3402 283 565 DF0RW - 1 2 1 - 2 5 1 20-21 14 3873 276 548 9A3ASF - - 2 2 10 - - - 21-22 9 2826 314 499 HA6W - - 2 1 3 - 3 - 22-23 8 1639 204 566 9A1CCU - 1 1 1 3 - 1 1 23-24 10 2246 224 533 DL0LN/P 2 - 3 - 1 1 1 2 00-01 8 2455 306 569 DR5A - - 2 2 - - 4 - 01-02 8 2871 358 470 HG7KLF - - 3 4 - - - 1 02-03 12 2879 239 591 HA8V - - 7 3 - - 1 1 03-04 7 2250 321 598 SO8A - - 1 3 - - - 3 04-05 2 541 270 299 DK5TX - - 1 - - 1 - - 07-08 8 2679 334 559 HB9PZQ/P - - - 1 - 3 4 - 08-09 10 2683 268 445 DL0NT 1 1 1 1 - 3 2 1 09-10 8 1691 211 682 HB9WW 1 - 1 - 1 4 1 - 10-11 6 3043 507 806 IK0ISD/6 - - 1 - 3 2 - - 11-12 13 4647 357 636 PI4GN - - - - - 3 8 2 12-13 13 2542 195 509 SP8MCP 1 2 1 3 - - 4 2 13-14 10 3433 343 529 F6KFH - 1 1 - 3 3 2 - ------------------------------------------------------------------------- Celkem 247 61457 248 806 IK0ISD/6 18 16 43 46 30 25 47 22 TOP 10 -------------------------------- 1. IK0ISD/6 JN62OW 806 km 2. I5PVA/6 JN63GN 745 km 3. YU1AVQ JN95XD 695 km 4. HB9WW JN36GU 683 km 5. ON4JOS/P JO20MV 665 km 6. PI4GN JO33II 637 km 7. SO8A KN19GD 598 km 8. LX/PA1TK/P JN39AX 595 km 9. HA8V KN06HT 591 km 10. SK7MW JO65MJ 591 km
Log 144 MHz | Výsledková listina